بودكاست التاريخ

طريق بورما 1943-44 - هجوم ستيلويل على ميتكيينا ، جون دايموند

طريق بورما 1943-44 - هجوم ستيلويل على ميتكيينا ، جون دايموند



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

طريق بورما 1943-44 - هجوم ستيلويل على ميتكيينا ، جون دايموند

طريق بورما 1943-44 - هجوم ستيلويل على ميتكيينا ، جون دايموند

الحملة 289

يعد غزو الحلفاء لشمال بورما إحدى المعارك الأكثر إهمالًا في الحرب العالمية الثانية ، لكنها كانت حملة متعددة الجنسيات ناجحة فتحت طريقًا بريًا جديدًا إلى الصين ، بالإضافة إلى تأثيرها على الحملات الأكثر شهرة في الحرب العالمية الثانية. جنوب.

قطع الغزو الياباني لبورما "طريق بورما" إلى الصين ، تاركًا الطريق الجوي عبر جبال الهيمالايا باعتباره الطريق الوحيد لإمدادات الحلفاء المتجهة إلى الصين. أصبحت إعادة إنشاء طريق بري إلى الصين عنصرًا رئيسيًا في السياسة الأمريكية ، حيث استندت الخطط المبكرة لهزيمة اليابان حول حملة برية وجوية كبرى في الصين. أُسندت مهمة استعادة شمال بورما إلى الجنرال ستيلويل ، الذي قاد قوة إمبراطورية أمريكية وصينية وبريطانية متعددة الجنسيات ، تعمل في النهاية البعيدة لخط طويل من الاتصالات. غالبًا ما لا تحظى هذه الحملة باهتمام كبير في التواريخ البريطانية ، والتي تركز على الصينيين ، والهجمات اليابانية على إمفال وكوهيما ، وغزو سليم الناجح لجنوب ووسط بورما.

هذا الحساب لحملة ستيلويل يدفع كامل الفضل في الطبيعة متعددة الجنسيات لجيشه. كان لدى Stilwell مزيجًا من قوات الإمبراطورية الصينية والأمريكية والبريطانية تحت قيادته ، واستخدمت حملة Myitkyina الثلاثة (على الرغم من أنني لم أدرك أن Stilwell الشهيرة لرهاب Anglophobia ذهب إلى حد أنه رفض استخدام فرقة بريطانية كاملة في الحملة). تندرج قواته الصينية في فئتين تقريبيتين. الأفضل كانت القوات التي انسحبت إلى الهند بعد سقوط بورما ، حيث تم تزويدهم بمعدات وتدريب أكثر حداثة (واستعادوا صحة جيدة). في وقت لاحق من الحملة ، تم إرسال التعزيزات مباشرة من الصين ، وكانت تفتقر إلى مزايا زملائهم. كانت المساهمة البريطانية مقصورة إلى حد كبير على Chindits ، الذين أسيء استخدامهم بعد وفاة Orde Wingate كقوات مشاة عادية ، وتكبدوا خسائر فادحة خلال الحملة. تم انتقاد نهج ستيلويل أيضًا من قبل بعض ضباطه ، ولكن يجب أن نتذكر أنه قاد جيشه إلى نصر ملحوظ في ظروف صعبة للغاية.

من الجيد أن يكون لديك كتاب يركز على هذه الحملة في حد ذاتها ، بدلاً من أن يكون تمهيدًا لغزوات سليم في الجنوب في بورما أو كحاشية لعمليات شينديت.

فصول
التسلسل الزمني
القادة المعارضون
القوى المعارضة
معارضة الخطط
الحملة
ما بعد الكارثة

المؤلف: جون دايموند
الطبعة: غلاف عادي
الصفحات: 96
الناشر: اوسبري
السنة: 2016



معركة موجونج

ال معركة موجونج كانت سلسلة من الاشتباكات التي تم خوضها في حملة بورما للحرب العالمية الثانية بين 6 و 26 يونيو 1944 في بلدة موجونج البورمية. في قتال وحشي ، قاتل اللواء 77 "شينديت" بقيادة العميد مايكل كالفرت ، بمساعدة القوات الصينية للجنرال شيانغ كاي شيك ، من أجل المدينة واستولت عليها من قوات الاحتلال الإمبراطورية اليابانية.

المملكة المتحدة
الصين

كانت المعركة جزءًا من حملة تشينديت الرئيسية المسماة العملية يوم الخميس التي اندمجت لاحقًا مع حصار Myitkyina من قبل القوات الصينية والأمريكية بقيادة جوزيف Stilwell الذي كان في القيادة العامة لـ Chindits. كان الاستيلاء على Mogaung أول مكان في بورما يتم تحريره من اليابانيين ، وكان آخر حملة تشينديت الرئيسية في الحرب. تم تكريم صليبي فكتوريا خلال المعركة. [2]


طريق بورما 1943-44 - هجوم ستيلويل على ميتكيينا ، جون دياموند - التاريخ

كان Myitkyina هدفًا حيويًا في إعادة غزو الحلفاء لبورما في 1943-1944. بعد الانسحاب الكارثي من بورما في أبريل 1942 ، أصبحت الصين معزولة عن إعادة الإمداد باستثناء الطريق الجوي الخطير لوسائل النقل الأمريكية فوق جبال الهيمالايا. تم إغلاق طريق بورما ، الذي يمتد من لاشيو (جنوب ميتكيينا) عبر الجبال إلى كونمينغ كطريق إمداد من رانجون بعد الغزو الياباني. بدون مساعدة عسكرية ، ستضطر الصين إلى الاستسلام ويمكن تحويل قوات الجيش الإمبراطوري الياباني إلى مناطق حرب أخرى في المحيط الهادئ.
هذا هو تاريخ هجوم الحلفاء المشترك الطموح بقيادة الجنرال الأمريكي جوزيف دبليو ستيلويل والذي يضم القوات البريطانية والأمريكية والصينية حيث اشتبكوا مع ثلاثة أفواج ماهرة من الفرقة الثامنة عشرة اليابانية. يكشف هذا الكتاب ، المليء بالحسابات المباشرة ، والأعمال الفنية التي تم إعدادها بتكليف خاص ، والخرائط والرسوم التوضيحية وعشرات الصور النادرة عن هجوم الحلفاء المذهل على Myitkyina.


ردمك 13: 9781472811257

دايموند ، جون

هذا الإصدار المحدد من رقم ISBN غير متوفر حاليًا.

كان Myitkyina هدفًا حيويًا في إعادة غزو الحلفاء لبورما في 1943-44 بعد الانسحاب الكارثي من بورما في أبريل 1942 ، أصبحت الصين معزولة عن إعادة الإمداد باستثناء الطريق الجوي الخطير لوسائل النقل الأمريكية فوق جبال الهيمالايا. تم إغلاق طريق بورما ، الذي يمتد من لاشيو (جنوب ميتكيينا) عبر الجبال إلى كونمينغ كطريق إمداد من رانجون بعد الغزو الياباني. بدون مساعدة عسكرية ، ستضطر الصين إلى الاستسلام ويمكن تحويل قوات الجيش الإمبراطوري الياباني إلى مناطق حرب أخرى في المحيط الهادئ.

هذا هو تاريخ هجوم الحلفاء المشترك الطموح بقيادة الجنرال الأمريكي جوزيف دبليو ستيلويل والذي يضم القوات البريطانية والأمريكية والصينية حيث اشتبكوا مع ثلاثة أفواج ماهرة من الفرقة الثامنة عشرة اليابانية. يكشف هذا الكتاب ، المليء بالحسابات المباشرة ، والأعمال الفنية التي تم إعدادها بتكليف خاص ، والخرائط والرسوم التوضيحية وعشرات الصور النادرة عن هجوم الحلفاء المذهل على Myitkyina.

قد تنتمي "الملخص" إلى طبعة أخرى من هذا العنوان.

جون دياموند طبيب ممارس كان لديه اهتمام مدى الحياة بالتاريخ العسكري. تخرج جون من جامعة كورنيل ، وكان عضوًا في كليتي كلية الطب بجامعة هارفارد وجامعة ولاية بنسلفانيا. وقد خدم كمدني في ندوة الأمن القومي التابعة للكلية الحربية التابعة للجيش الأمريكي في كارلايل ، بنسلفانيا ، وكتب عددًا كبيرًا من المقالات والأوراق بما في ذلك كتاب التراث العسكري يقدم تاريخ الحرب العالمية الثانية. لقد أكمل للتو كتابًا عن رسوم ديفيد لو وسياسة الاسترضاء البريطانية. يقيم في هيرشي بولاية بنسلفانيا. الكاتب يعيش في Hummelstown ، بنسلفانيا.


بيشريبونغ

كان Myitkyina هدفًا حيويًا في إعادة غزو الحلفاء لبورما في 1943-44 بعد الانسحاب الكارثي من بورما في أبريل 1942 ، أصبحت الصين معزولة عن إعادة الإمداد باستثناء الطريق الجوي الخطير لوسائل النقل الأمريكية فوق جبال الهيمالايا. تم إغلاق طريق بورما ، الذي يمتد من لاشيو (جنوب ميتكيينا) عبر الجبال إلى كونمينغ كطريق إمداد من رانجون بعد الغزو الياباني. بدون مساعدة عسكرية ، ستضطر الصين إلى الاستسلام ويمكن تحويل قوات الجيش الإمبراطوري الياباني إلى مناطق حرب أخرى في المحيط الهادئ.

هذا هو تاريخ هجوم الحلفاء المشترك الطموح بقيادة الجنرال الأمريكي جوزيف دبليو ستيلويل والذي يضم القوات البريطانية والأمريكية والصينية حيث اشتبكوا مع ثلاثة أفواج ماهرة من الفرقة الثامنة عشرة اليابانية. يكشف هذا الكتاب ، المليء بالحسابات المباشرة ، والأعمال الفنية التي تم إعدادها بتكليف خاص ، والخرائط والرسوم التوضيحية وعشرات الصور النادرة عن هجوم الحلفاء المذهل على Myitkyina.

جون دياموند طبيب ممارس كان لديه اهتمام مدى الحياة بالتاريخ العسكري. تخرج جون من جامعة كورنيل ، وكان عضوًا في كليتي كلية الطب بجامعة هارفارد وجامعة ولاية بنسلفانيا. لقد عمل كمدني في ندوة الأمن القومي التابعة لكلية حرب الجيش الأمريكي في كارلايل بولاية بنسلفانيا وكتب عددًا كبيرًا من المقالات والأوراق بما في ذلك أكثر من خمسة عشر كتابًا عن تاريخ الحرب العسكرية الثانية. أنهى للتو كتابًا عن الرسوم الكاريكاتورية لديفيد لو وسياسة الاسترضاء البريطانية. يقيم في هيرشي بولاية بنسلفانيا. ولد بيتر دينيس في عام 1950. ودرس الرسم الإيضاحي في كلية ليفربول للفنون ، مستوحى من المجلات المعاصرة مثل Look and Learn. ساهم بيتر منذ ذلك الحين في مئات الكتب ، في الغالب حول الموضوعات التاريخية ، بما في ذلك العديد من عناوين Osprey. إنه صانع حرب وصانع عارض متمرس ، وهو مقيم في نوتنغهامشير ، المملكة المتحدة.


طريق بورما 1943-44: Stilwell & # x27s Assault on Myitkyina

كان Myitkyina هدفًا حيويًا في إعادة غزو الحلفاء لبورما في 1943-44 بعد الانسحاب الكارثي من بورما في أبريل 1942 ، أصبحت الصين معزولة عن إعادة الإمداد باستثناء الطريق الجوي الخطير لوسائل النقل الأمريكية فوق جبال الهيمالايا. تم إغلاق طريق بورما ، الذي يمتد من لاشيو (جنوب ميتكيينا) عبر الجبال إلى كونمينغ كطريق إمداد من رانجون بعد الغزو الياباني. بدون مساعدة عسكرية ، ستضطر الصين إلى الاستسلام ويمكن تحويل قوات الجيش الإمبراطوري الياباني إلى مناطق حرب أخرى في المحيط الهادئ.

هذا هو تاريخ هجوم الحلفاء المشترك الطموح بقيادة الجنرال الأمريكي جوزيف دبليو ستيلويل والذي يضم القوات البريطانية والأمريكية والصينية حيث اشتبكوا مع ثلاثة أفواج ماهرة من الفرقة الثامنة عشرة اليابانية. يكشف هذا الكتاب ، المليء بالحسابات المباشرة ، والأعمال الفنية التي تم إعدادها بتكليف خاص ، والخرائط والرسوم التوضيحية وعشرات الصور النادرة عن هجوم الحلفاء المذهل على Myitkyina.


طريق بورما 1943-44: هجوم Stilwell & # 39s على Myitkyina: 289 غلاف عادي - مصور ، 20 يناير 2016

في عام 1943 ، حاول الحلفاء في مسرح الحرب بين الصين وبورما والهند إعادة فتح طريق بورما ، وأغلق الاتصال البري الحيوي مع الصين بسبب الغزو الياباني لبورما في عام 1942. ووجه الجنرال الأمريكي جوزيف ستيلويل حملته إلى القاعدة اليابانية في Myitkyina في شمال بورما ، تحت سيطرة الفرقة 18 اليابانية وتحميها مئات الأميال من الأدغال الكثيفة والتضاريس الجبلية. تضمنت قوة ستيلويل العديد من فرق المشاة الصينية ، وقوات كاشين الأصلية غير النظامية بقيادة عملاء أمريكيين وبريطانيين ، واثنين من وحدات المشاة البريطانية والأمريكية غير التقليدية ، وأبرزها الوحدة المركبة 5307 ، والمعروفة في التاريخ باسم ميريل مارودرز.

& # 34Burma Road 1943-44 & # 34 هو كتاب سلسلة حملة Osprey ، من تأليف جون دياموند ، مع الرسوم التوضيحية لبيتر دينيس. يقضي المؤلف وقتًا طويلاً في وقت مبكر من الكتاب يلخص الصراع في بورما حتى عام 1943 ، قبل أن يصف القادة المعارضين وقواتهم والخطط الخاصة بهم. جوهر السرد هو الحملة الفعلية لالتقاط Myitkyina ، وهي خطة جريئة استراتيجيًا تتضمن وحدات متعددة تهاجم على محاور متعددة عبر التضاريس الوعرة في شمال بورما. مارس الحلفاء قوتهم الجوية الكبيرة في دعم الوحدات العميقة في الغابة ، بينما نفذ مارودرز ميريل سلسلة من الحركات الجريئة تكتيكيًا لإجبار الوحدات اليابانية العديدة على العودة.

كانت نهاية اللعبة في Myitkyina دموية ومفجعة ومن الصعب أن نتعاطف كثيرًا مع مصير ستيلويل. يقوم الكتاب بعمل جيد إلى ممتاز في تتبع الأجزاء المتحركة العديدة ، المتحالفة واليابانية ، للحملة. السرد مدعوم بشكل جيد بالصور والخرائط والرسوم التوضيحية الحديثة. يوصى به بشدة كمقدمة سهلة القراءة لفصل معقد وغالبًا ما يتم تجاهله من الحرب العالمية الثانية.


أعلى التقييمات من الهند

أعلى التقييمات من البلدان الأخرى

في عام 1943 ، حاول الحلفاء في مسرح الحرب بين الصين وبورما والهند إعادة فتح طريق بورما ، وأغلق الاتصال البري الحيوي مع الصين بسبب الغزو الياباني لبورما في عام 1942. ووجه الجنرال الأمريكي جوزيف ستيلويل حملته إلى القاعدة اليابانية في Myitkyina في شمال بورما ، تحت سيطرة الفرقة 18 اليابانية وتحميها مئات الأميال من الأدغال الكثيفة والتضاريس الجبلية. تضمنت قوة ستيلويل العديد من فرق المشاة الصينية ، وقوات كاشين الأصلية غير النظامية بقيادة عملاء أمريكيين وبريطانيين ، واثنين من وحدات المشاة البريطانية والأمريكية غير التقليدية ، وأبرزها الوحدة المركبة 5307 ، والمعروفة في التاريخ باسم ميريل المارودرز.

& # 34Burma Road 1943-44 & # 34 هو كتاب سلسلة حملة Osprey ، من تأليف جون دياموند ، مع الرسوم التوضيحية لبيتر دينيس. يقضي المؤلف وقتًا طويلاً في وقت مبكر من الكتاب يلخص الصراع في بورما حتى عام 1943 ، قبل أن يصف القادة المعارضين وقواتهم والخطط الخاصة بهم. جوهر السرد هو الحملة الفعلية لالتقاط Myitkyina ، وهي خطة جريئة استراتيجيًا تتضمن وحدات متعددة تهاجم على محاور متعددة عبر التضاريس الوعرة في شمال بورما. مارس الحلفاء قوتهم الجوية الكبيرة في دعم الوحدات العميقة في الغابة ، بينما نفذ مارودرز في ميريل سلسلة من الحركات الجريئة تكتيكيًا لإجبار الوحدات اليابانية العديدة على العودة.

كانت نهاية اللعبة في Myitkyina دموية ومفجعة ومن الصعب أن نتعاطف كثيرًا مع مصير ستيلويل. يقوم الكتاب بعمل جيد إلى ممتاز في تتبع الأجزاء المتحركة العديدة ، المتحالفة واليابانية ، للحملة. السرد مدعوم بشكل جيد بالصور والخرائط والرسوم التوضيحية الحديثة. يوصى به بشدة كمقدمة سهلة القراءة لفصل معقد وغالبًا ما يتم تجاهله من الحرب العالمية الثانية.


معجم بورما. المجلد أ. المجلد: Myitkyina v.A (1912) [Leatherbound] [إعادة طبع]

تم النشر بواسطة Pranava Books ، 2020

جديد - غلاف مقوى
حالة: جديدة

جلد حالة: جديدة. طبعة جلدية. حالة: جديدة. تجليد جلدي على العمود الفقري والزوايا مع طباعة الورقة الذهبية على العمود الفقري. أعيد طبعه من طبعة عام 1912. لم يتم إجراء أي تغييرات على النص الأصلي. هذه ليست إعادة طبع أو إعادة طبع ocr & # 39d. الرسوم التوضيحية والفهرس ، إن وجدت ، مضمنة بالأبيض والأسود. يتم فحص كل صفحة يدويًا قبل الطباعة. نظرًا لإعادة طباعة هذا الكتاب المطبوع عند الطلب من كتاب قديم جدًا ، فقد تكون هناك بعض الصفحات المفقودة أو المعيبة ، لكننا نحاول دائمًا جعل الكتاب مكتملًا قدر الإمكان. المطويات ، إن وجدت ، ليست جزءًا من الكتاب. إذا تم نشر الكتاب الأصلي في عدة مجلدات ، فستكون إعادة الطبع هذه لمجلد واحد فقط ، وليس المجموعة بأكملها. إذا كنت ترغب في طلب حجم معين أو جميع المستويات ، يمكنك الاتصال بنا. تجليد الخياطة لحياة أطول ، حيث يتم حياكة كتلة الكتاب فعليًا (خياطة / مخيط قسم) بخيط قبل الربط مما ينتج عنه نوع أكثر متانة من التجليد. قد يكون هناك تأخير عن تاريخ التسليم المقدر بسبب COVID-19. الصفحات: 200 اللغة: eng المجلد: Myitkyina v.A الصفحات: 200 المجلد: Myitkyina v.A.


البلقان Wargamer

التعمق في رف `` القراءة '' الخاص بي هذا الأسبوع ، مع كتاب حملة جون دايموند لأوسبري عن هجوم ستيلويل على ميتكيينا في 1943-1944.

ترك الانسحاب من بورما في عام 1942 خط الإمداد إلى الصين ، طريق بورما ، معرضًا بشكل خطير لليابانيين. تم احتلال شمال بورما من قبل الفرقة 18 اليابانية ذات الخبرة (ثلاثة أفواج) ، والتي على الرغم من أنها في موقع دفاعي استراتيجي كانت تقوم بدوريات بقوة باتجاه الشمال. يمكن للطائرات اليابانية المتمركزة في Myitkyina أيضًا اعتراض طائرات النقل الأمريكية التي تنقل الإمدادات عبر "The Hump" إلى الصين.

كان طليعة هجوم Stilwell المخطط للقبض على Myitkyina هو Merrill & # 8217s Marauders (سميت على اسم قائدها فرانك ميريل) أو Unit Galahad ، التي سميت رسميًا بالوحدة المركبة رقم 5307 (المؤقتة). تم تصميمهم على غرار Chindits لأداء عمليات اختراق بعيدة المدى مماثلة في مجموعات بحجم القيادة القتالية. كان لديهم عدد قليل جدًا من أسلحة الدعم ، مما منحهم لكمة محدودة مقارنة بكتيبة المشاة الأمريكية العادية. سيكون هذا بمثابة تحدٍ عند محاربة فرقة يابانية تقليدية ومحفورة فيها.

من المحتمل أن يتم تأطير وعيي بهذه الحملة من خلال تذكرتي لفيلم عام 1962 ميريل & # 8217s اللصوص.

إنه يلتقط الطول الهائل للتغلغل فوق تضاريس الغابة والجبل ، ولا سيما آخر مسافات جبلية إلى Myitkyina. انتهى الأمر بالاستيلاء على أحد المطارات في مايو ، لكنني لم أكن أقدر أن المدينة لم تسقط حتى نهاية أغسطس. كان هذا بعد حصار طويل ، على الرغم من أن قوة ستيلويل نفسها كانت في الواقع محاطة بأراضي يسيطر عليها العدو. قللت المخابرات الأمريكية باستمرار من حجم القوات المدافعة ، والتي يمكن إمدادها عبر النهر حتى قطع البريطانيون خط الإمداد في موجونج في 26 يونيو.

أفترض أنه من المحتم أن يركز الفيلم على اللصوص ، لكن يجب أن ندرك أن ستيلويل نشر عدة كتائب مهندسة قتالية في حصار ميتيكينا. بلغ مجموع الضحايا الأمريكيين 2207. تم دعم اللصوص أيضًا من قبل المترجمين اليابانيين الأمريكيين ، وبشكل حاسم ، رجال قبائل كاشين ، الذين وجهوهم عبر التضاريس. بنفس القدر من الأهمية ، وغالبًا ما يتم نسيانه ، كان الدور القتالي لفرق المشاة الصينية ، التي تكبدت 4344 ضحية. خسر اليابانيون 790 قتيلاً و 1180 جريحًا و 187 أسرًا. إن فعالية الحملة وقرارات قيادة ستيلويل هي موضوع بعض الجدل ، ويتم تناول هذا بطريقة متوازنة للغاية.

يحتوي هذا الكتاب على كل ما تحتاجه لفهم الحملة. أوربات ، خرائط رائعة والكثير من الصور ، بالإضافة إلى لوحات ملونة لبيتر دينيس. ليس لدي الكثير من القوات الأمريكية لمسرح العمليات هذا ، لكن يوجد الكثير من الصينيين واليابانيين في 15 ملم و 28 ملم.


طريق بورما 1943-44 - هجوم ستيلويل على ميتكيينا ، جون دياموند - التاريخ

بواسطة جون دايموند

استولى الجنرال جوزيف دبليو. في 17 مايو 1944.
[إعلان نصي]

كانت قوة MTF مكونة من وحدة Stilwell الأمريكية 5307 المركبة (المؤقتة) ، والتي تحمل الاسم الرمزي Galahad ولكنها معروفة أيضًا بلقب جريدتها ، وعناصر Merrill's Marauders من اثنين من أفواجها الصينية التي كان قد دربها في Ramgarh بالهند ومكتب الخدمات الإستراتيجية (OSS) الكشافة بقيادة كاشين. كان العمل العسكري المذهل ، أولاً عبر وديان هوكاونج وموجاونج في بورما ، ثم عبر سلسلة جبال كومون ، غير مكتمل ، على الرغم من أنه لم يكن حتى 3 أغسطس ، بعد حصار دام 78 يومًا ، حيث كانت بلدة ميتكيينا المحصنة جيدًا تم القبض عليه.

أكد بعض المرؤوسين الأمريكيين الرئيسيين ل Stilwell في MTF أن التقليل الخاطئ والمتكرر لقوة الحامية اليابانية أدى إلى اتخاذ قرار تكتيكي واستراتيجي ضعيف مما استلزم الحصار الطويل.

الهدف من الاستيلاء على المطار

وفقًا للمؤرخ المعاصر جيفري بيريت ، "ما أراده ستيلويل هو المطار. كانت خطته هي أخذها ، ونقل تعزيزات صينية ، ثم الاستيلاء على المدينة ، على بعد ميل واحد. كانت هذه الخطة بالكامل خاصة به…. لم يُسأل رئيس هيئة أركانه العميد هايدون بواتنر عن رأيه في ذلك ... الأشخاص الوحيدون الذين ... ناقش الأمر معهم كانوا ميريل وابنه ، الذي عينه ليكون G-2. أكد العقيد جوزيف ستيلويل الابن لوالده أنه لم يتبق سوى بضع مئات من اليابانيين في Myitkyina: قلة من اليابانيين يمكنهم الاحتفاظ بالبلدة ، وقليل جدًا للدفاع عن المطار ".

صحيح أن الاستيلاء على المطار في 17 مايو أزال تهديد المقاتلات اليابانية المتمركزة هناك ، والتي كانت تعترض طريق طيارين قيادة النقل الجوي (ATC) الأكثر جنوبيًا وأقل عبئًا من الهند إلى الصين لتجنب رحلة الشمال الخطرة جغرافيًا. المسار فوق قمم جبال الهيمالايا. ومع ذلك ، كان الاستيلاء على بلدة Myitkyina شرطًا أساسيًا لإكمال مفترق طرق ليدو مع طريق بورما ، وبالتالي إنشاء نقطة يمكن إعادة فتح الاتصالات البرية فيها مع الصين عبر طريق مناسب لجميع الأحوال الجوية مع خط أنابيب بنزين.

في تعليق عسكري لاذع بعد الحرب بفترة طويلة ، كتب العقيد بالجيش الأمريكي سكوت ماكمايكل ، "لسبب غير مفهوم ، في إظهار عدم الكفاءة العسكرية الجسيمة ، فشل ستيلويل تمامًا في الاستفادة من هذا الانقلاب. بدلاً من التحليق في تعزيزات المشاة القوية والطعام والذخيرة ... نشر طاقم ستيلويل وحدات مضادة للطائرات وقوات بناء المطارات! نتيجة لذلك ، ضاعت فرصة رائعة. سمح زوال ستيلويل العقلي ، الذي لم يفسره أحد على نحو مرضٍ ، لليابانيين ببناء حامية ميتكيينا لدرجة أنه لا يمكن الاستيلاء عليها إلا بعد حصار دام ثلاثة أشهر بدلاً من العاصفة ".

كان فشل Stilwell في الاستيلاء على بلدة Myitkyina بعد نجاحه المثير الأولي في الاستيلاء على المطار الغربي هو أحد أكبر الإذلال له.

ضابط استخبارات في الحرب العالمية الأولى

ومن المفارقات أن ستيلويل كان ضابط استخبارات على الجبهة الغربية خلال الحرب العالمية الأولى. تدرب في كلية الأركان العامة للجيش في لانجر بفرنسا ، وعمل كمسؤول اتصال استخباراتي مع الجيش الفرنسي في فردان وكبير ضباط المخابرات بالجيش الرابع فيلق ، قوة المشاة الأمريكية. خلال خدمته بين الحربين ، تم تعيينه ضابط اللغة الأول في شعبة المخابرات بالجيش الأمريكي في الصين ، وبعد ترقيته إلى رتبة رائد غادر إلى بكين في أغسطس 1919.

في عام 1926 ، عندما كانت الحرب الأهلية بين الشيوعيين الصينيين ، وأمراء الحرب المتنافسين ، والقوات القومية التابعة لشيانج كاي شيك تصل إلى ذروتها ، تم إرسال الرائد ستيلويل ، الذي يتحدث الصينية ، إلى الريف لجمع معلومات مباشرة حول مدى الاضطرابات. كانت رحلة الاستخبارات خطرة ، مع تهديدات متكررة لحياة ستيلويل منذ أن كان أجنبياً ، لكن تمت الإشادة به على دقة تقريره وكان في طريقه ليصبح الخبير العسكري الأمريكي الأول في شؤون الصين.

& # 8220 التوجيه غير المنتظم والمحسوبية & # 8221

في بورما في 1943-1944 ، أثناء قيادته لقيادة منطقة القتال الشمالية (NCAC) ، امتلك ستيلويل خطًا قويًا من غير الأرثوذكس أثناء وجوده في الميدان ، وهو أمر غير معتاد بالنسبة لخريج ويست بوينت. نظرًا لإحساسه القوي بالترابط الأسري ، فقد ضم ابنه وأصهاره إلى موظفيه. وفقًا للمؤرخ شيلفورد بيدويل ، "كان يحب أن يحتفظ بالقرب منه بعائلة بديلة مكونة من عدد قليل من الأصدقاء الموثوق بهم".

لاحظت باربرا توتشمان ، كاتبة سيرة ستيلويل ، أن "ستيلويل أرسل لابنه جو جونيور ، الذي كان وقتها مقدمًا ، والذي وصل في نوفمبر [1942] ليعمل في منصب G-2 ، بالإضافة إلى صهره العقيد إرنست إيستربروك و الرائد إليس كوكس الذي جاء للانضمام إلى طاقم رامجاره ... عمل كضباط اتصال مع الأقسام الصينية ... [منذ] كانت الأسرة دائمًا هي المرساة الرئيسية ل Stilwell في الحياة ".

الجنرال جوزيف ستيلويل ، قائد القوات الأمريكية في مسرح الصين وبورما والهند ، يمنح العميد فرانك ميريل شهرة مارودرز والعقيد تشارلز هانتر في مطار بالقرب من ميتكيينا.

وفقًا لبواتنر ، "عندما عدت إلى مقر NCAC في حوالي 25 أبريل [1944] ... كان كل من إيستربروك وكوكس وقتها في الخدمة في ذلك المقر ثم في شادوزوب مع JWS [الجنرال ستيلويل]. السابق ، وهو رجل وضابط جيد جدًا ، عمل كمساعد رئيسي لـ JWS وكان كوكس في قسم G-2 تحت Little Joe. لم يستفد أي منهما من العلاقات الأسرية ولم يفعل أي شيء آخر غير واجباته المقررة. على الرغم من أن جنرالات الجيش الأمريكي قد خدم أبناؤهم وأقاربهم تحت إشرافهم في بعض الأحيان ، إلا أنه من المعترف به عالميًا أنه ممارسة سيئة…. كان جو الصغير متقلبًا ومندفعًا مثل والده وكان عن وعي أو بغير وعي سيشرك نفسه في أمور أخرى غير مسائل الذكاء ".

أشار الكولونيل تشارلز هنتر ، نائب قائد جالاهاد في البداية ، ثم قائد القوة H التي استولت على مطار ميتكيينا ، وأخيراً القائد العام للقوات البرية الأمريكية بقيادة ستيلويل التي اشتبكت في ميتكيينا ، بسخرية إلى أن الكثيرين لم يقدروا "الاتجاه غير المنتظم والمحسوبية" عمليات في NCAC. كانت "النهايات" السابقة ل Stilwell مع Galahad في Walawbum و Shaduzup و Inkangahtawng ناجحة في البداية في أهدافهم المباشرة ، ولكن "بفضل أوجه القصور في ذكاء المسرح ، كانت مخيبة للآمال في المتابعة".

أكد هانتر أن هذا كان صحيحًا بشكل خاص للهجوم على Myitkyina ، والذي "تم الاستيلاء عليه بدقة رائعة بشكل مثير ، ولكن ما كان ينبغي أن يكون الاحتلال السريع التالي للمدينة قد تحول بسبب الافتقار إلى التخطيط والمشاركة الدولية وبين الخدمات ، و التلاعب بالمخابرات في حصار شاق دام عشرة أسابيع ".

تقدير منخفض للغاية

هل تم الاستخفاف عمداً بأرقام الاستخبارات الخاصة بالقوة اليابانية في بلدة ميتكيينا ، وإذا كان الأمر كذلك ، فما السبب؟ هل أدت التقديرات الاستخباراتية غير الموثوقة لقوة القوات اليابانية إلى إطالة فترة الاستيلاء على المدينة؟ أخيرًا ، هل أدت الأعداد المنخفضة من القوات اليابانية التي يُعتقد أنها موجودة في ميتكيينا من قبل الكولونيل ستيلويل وموظفيه من فئة G-2 إلى إشاعة حكم الجنرال ستيلويل بعدم استخدام القوات البريطانية المخضرمة المخصصة للمساعدة في هجومه على ميتكيينا؟

وفقًا لمذكرات هانتر بعد الحرب وكتابات أخرى ، فإن ميريل ، عند وصوله إلى مطار ميتكيينا في 19 مايو ، أُبلغ أن المخابرات المحلية من قوات جالاهاد وكشافة كاشين وضعت ما بين 400 و 500 ياباني في ميتكيينا في يوم الاستيلاء على المطار ( 17 مايو) ومع ذلك ، وبسبب التعزيز السريع ، تضخمت حامية المدينة بسرعة إلى أكثر من 2000 جندي أو كتيبتين ونصف.

من المتوقع أيضًا وصول تعزيزات إضافية من الانقسامات اليابانية الأخرى إلى ميتكيينا من الجنوب. أخذ ميريل تقديرات هانتر لحجم الحامية اليابانية المتزايدة بسرعة في ميتكيينا إلى مقر الجنرال ستيلويل في شادوزوب على طريق كامينج بين والوبوم وإنكانانغاهتاونج ، والتي كانت جميعها مواقع لعمليات جالاهاد السابقة التي سبقت هجوم ميتكيينا.

تم تخفيض هذه الأرقام إلى 400-500 من قبل الكولونيل ستيلويل ، ضابط G-2 ، وكذلك من قبل طاقم المخابرات في مقر MTF الذي لاحظ هانتر أنه كان "في هذا الوقت بشكل غير مفهوم في Naubum."

خداع الصينيين عمدا؟

كانت قرية نوبوم ، الواقعة على نهر تاناي إلى الغرب مباشرة من سلسلة جبال كومون ، هي القاعدة التي بدأت منها كتيبتان جلاهاد الأولى والثالثة رحلتها إلى ميتكيينا في 1 مايو. ، التي لم يكن من المقرر أن تسير مع جلاهاد المهاجمة والقوات الصينية إلى ميتكيينا ولكن سيتم إيقافها حتى الوصول إلى المطار. لن يتم تعديل تقدير 400-500 ياباني في Myitkyina على الرغم من حقيقة أنه خلال الأيام التي تلت ذلك من القتال الشاق أكثر من هذا العدد من اليابانيين لقوا مصرعهم في القتال في مهبط الطائرات وفي ضواحي المدينة.

تدافع كشافة كاشين عن مواقعها المحفورة في بورما بتشكيلة من أسلحة الحلفاء. الكشاف الواقف في المركز يحمل بندقية البريطانية Short Magazine Lee-Enfield (SMLE). الكشاف في أسفل اليمين يحمل مدفع رشاش أمريكي M3 ، المعروف باسم مسدس الشحوم.

أثار التناقض بين التقديرات الاستخباراتية التي يحملها المقر الرئيسي لقوات البحرية التابعة لقوات البحرية في ناوبوم والأرقام الحقيقية التي تم التأكد منها في ساحة المعركة غضب هنتر لدرجة أنه صرح بعد الحرب بأن تقديرات العدو المنخفضة كانت "لخداع القوات الصينية في إحساس العار بسبب افتقارهم الواضح للعدوانية. لم يسقط الصينيون ولا جلاهاد في غرام هذه المخابرات. مفهوم الخداع المتعمد هو رأيي الشخصي. لم يكن من الممكن أن يكون الكولونيل ستيلويل ، ضابط المخابرات [ابن ستيلويل] جاهلاً بالوضع كما أشارت التقديرات الاستخباراتية إلى أن جالاهاد أشارت في يونيو ويوليو ... إذا كان يجب إعفاؤه ... أدى هذا التلاعب المتعمد بالمعلومات الاستخباراتية إلى نقص تام في الثقة في تقديرات المقر الأعلى لقوة العدو بحيث يتم تجاهلها عادة عند استلامها ".

قوة حقيقية أقرب إلى 4500

عثرت القوات القتالية التابعة لجلاهاد على هويات الوحدات اليابانية موضحة على سراويل الجنود القتلى. أصبح التقدير البالغ 400 إلى 500 جندي ياباني في Myitkyina ملتزمًا بشدة من قبل Stilwell ومقر MTF في شادوزوب وفي النهاية في المطار الذي يحاول مراجعة هذا التقدير بناءً على عدد الجنود اليابانيين المعروفين أنهم قتلوا في وحولها تم تجاهل Myitkyina.

وعلق هانتر بمرارة ، "لقد تم تجاهل تحديدات وحدتنا الإيجابية وعدد الضحايا". علاوة على ذلك ، بدأ جلاهاد ، في غضون أسبوعين من الاستيلاء على المطار ، في أسر واستجواب حوالي 50 جنديًا يابانيًا من دفاعات ميتكيينا. بعد الحصول على معلومات من السجناء اليابانيين ، أصبح واضحًا لهنتر وآخرين أن هناك أكثر من 2000 مقاتل ياباني في بلدة ميتكيينا.

وقدرت الروايات اللاحقة من اليابانيين هذا العدد بـ 4500 جندي ياباني في ميتكيينا في وقت واحد أثناء الحصار. كما أوضح هانتر بعد الحرب ، حتى تقديرات جلاهاد بأكثر من 2000 جندي معاد في ميتكيينا كانت "أقل بكثير من الرقم الصحيح ، كما علمنا بعد الحرب من الضباط اليابانيين ، لسبب بسيط للغاية. تم العثور على كل جندي ياباني قتلناه أو أسرنا حتى الآن على أنه اسمه ووحدته مكتوب عليهما بالحبر الهندي على ذبابة المؤخرات. في يونيو ، بدأنا في العثور على جثث بدون هذه العلامة ، وبالتالي لم نتمكن من معرفة ما إذا كانت تنتمي إلى وحدات تم تحديدها بالفعل أم لوحدات جديدة. لذلك ، فإن تقديرنا ، بناءً على القوة التنظيمية المعروفة للوحدات التي تم تحديدها بشكل إيجابي ، كان غير مكتمل ، ولم نشك في أنه في وقت ما من المعركة كان هناك حوالي 4500 من قوات العدو ضدنا ".

وفقًا لمذكرات بواتنر ، "أكثر ما أذهلني هو أنني لم أشك أبدًا في تقدير أنه لم يكن هناك أكثر بكثير من 600-700 ياباني الذين أخبرني JWS [الجنرال ستيلويل] أنهم في المدينة وأن لدينا ما يكفي قوة مهاجمة للسيطرة على المدينة…. ومع ذلك ، هناك تصريحات مهمة للغاية في استجوابات الضباط اليابانيين ".

لم تدحض اعترافات اليابانيين بعد الحرب هذه تقديرات الكولونيل ستيلويل من 400 إلى 500 من قوات العدو في ميتكيينا فحسب ، بل حددت قوة القوات اليابانية عند 3500 إلى 4600 رجل. أيضًا ، في مايو ، قرر اليابانيون السماح للفرقة الثامنة عشرة بفوجين فقط بعقد Kamaing. كان الفوج 114 من تلك الفرقة في مييتكيينا ، وقرر اليابانيون تعزيز موجونج وميتكيينا بعناصر من الفرقة 53. أخيرًا ، كان هناك ما لا يقل عن 1000 ضحية يابانية في ميتكيينا في يونيو وحده. توقع بواتنر في أرشيفه ، "إن الـ 4400 جابس في ميتكيينا ... تشرح التأخير والخسائر الإضافية."

4075 قتيل

خلال الأيام العشرة الأخيرة من شهر مايو ، على الرغم من بذل جلاهاد قصارى جهده لتغطية المناهج الرئيسية لميتكيينا ، كان اليابانيون قادرين على تعزيز الحامية بما يقدر بنحو 3000 إلى 4000 جندي قادمين من Nsopzup و Mogaung وحتى مناطق Bhamo. كان اليابانيون قد اكتسبوا قوة في Myitkyina أكثر من الحلفاء وفي غضون أسبوع من الاستيلاء على المطار كانوا قادرين بالفعل على تمرير الهجوم ومهاجمة MTF في المطار.

كتب بواتنر ، "في ختام تفقده للقسم الثامن عشر في 27 مايو ، شعر الجنرال هوندا أن القسم كان أقوى وأن معنوياته أفضل مما كان يتوقع. نتيجة لذلك ، قرر استخدام الفرقة 53 لإراحة ميتكيينا بدلاً من تغطية الفرقة 18 [في كامينج]…. لم يتردد الجنرال هوندا أبدًا في اعتقاده أنه يجب الاحتفاظ بميتكيينا حتى النهاية. وبناءً على ذلك ، تقرر بالتأكيد إلزام الفرقة 53 بإراحة ميتكيينا والدفاع عنها ".

في المسيرة نحو خطوط الحصار حول بلدة ميتكيينا ، يمر الجنود الصينيون
جثث القتلى من القوات اليابانية التي قتلت في عمليات سابقة ضد قوات الحلفاء.

قدّرت مذكرة G-2 MTF الصادرة في 9 أغسطس ، أي بعد أسبوع تقريبًا من القبض على بلدة Myitkyina ، أن "4075 يابانيًا قتلوا في Myitkyina. هؤلاء ، بالإضافة إلى عدة مئات ممن هربوا ، اقتربوا من رقم تاناكا البالغ 4600. حدد قائد الحامية ، ماروياما ، قوته بـ 3500 ، والتي يمكن التوفيق بينها وبين ما سبق إذا تم اعتبار رقم تاناكا على أنه الإجمالي الكلي ".

أبرق ستيلويل رئيسه ، الجنرال مارشال ، "ربما سأضطر إلى استخدام بعض وحدات المهندسين لدينا للحفاظ على نكهة أمريكية في القتال."

لماذا لم يتم استخدام البريطانيين في Myitkyina؟

Thus, controversy exists as to why the British 36th Division was not used to take Myitkyina after seizure of the airfield in mid-May but instead was sent south by Stilwell in July 1944 to the “Railway Corridor,” extending from Myitkyina in the north to Katha, on the Irrawaddy in the south, approximately 145 miles away. According to that division’s historian, Geoffrey Foster, “The 36th Division was the first all-British unit to come under the command of General Joseph Stilwell…. Stilwell briefly considered asking that the British 36th Division be rushed in to take Myitkyina. The 36th Division had been withdrawn from Arakan to refit before being allocated to Stilwell’s NCAC. These British veterans were fit and ready for battle and were the obvious force with which to replace Hunter’s exhausted men.”

The 36th Division had an American-led Chinese artillery group consisting of three batteries attached to it as well as a separate air contingent provided by the Tenth U.S. Army Air Force. In addition, an American engineer company joined the 36th Division to build air landing strips for resupply and evacuation of wounded. This force with its attendant firepower and support elements would have provided a much needed punch for the MTF during the early days of its siege of Myitkyina town.

Instead, Hunter had to quickly train the engineers for introduction into combat with the entrenched Japanese veterans. Perhaps the Anglophobic Stilwell did not want to be beholden to British troops to restore some élan to his waning attack on Myitkyina town with his Sino-American forces. If the true strength of the Japanese garrison at Myitkyina were known and well disseminated among the various Allied headquarters, perhaps Stilwell would have had to swallow his pride and utilize this force to expedite the capture of the prize of Myitkyina.

Since Myitkyina was the key to vital road, river, and rail links with the rest of Burma and the southwestern Chinese provinces, its earliest capture would have offered strategic advantages as a potential supply center to which the American Joint Chiefs of Staff (JCS) and Allied Combined Chiefs of Staff (CCS) had attached such great importance for future operations.